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    社會新聞

    差距,中國與世界隔著一條下水道

    發(fā)布時間:2012-07-26 10:25:39

    一場暴雨,北京成了“東方威尼斯”。臺灣作家龍應(yīng)臺曾說過,檢驗(yàn)一座城市或一個國家是不是夠現(xiàn)代化,一場大雨足矣……或許有錢建造高樓大廈,卻還沒有心力去發(fā)展下水道;高樓大廈看得見,下水道看不見。你要等一場大雨才看出真面目來。有時候,GDP不算數(shù),文明的差距,只差了一條下水道而已。
    要點(diǎn)
    • 1下水道對于中國的城市而言,無疑是一處硬傷,一根軟肋。臺灣作家龍應(yīng)臺說過一句話:驗(yàn)證一個國家和城市是否發(fā)達(dá),一場雨足矣。
    • 2即使沒有出過國,在西方的電影中也?吹竭@樣的鏡頭:幾個人并排走在下水道里,不管是為了逃命,還是為了追兇,人家的下水道寬敞得令人瞠目。再看看我們的下水道,莫說鉆人,一頭豬如果不幸跑到了下水道,結(jié)局也恐怕會很悲慘。
    • 3只是,出于顯像的政績考慮,一些政府官員寧愿拿錢建筑一幢幢高樓作為炫耀的資本,寧愿把資金撥付給暴雨時的全力救援,卻未曾想咬緊牙在排水系統(tǒng)上大干一番。
    追問城市下水道:暴雨過后,留下了什么?
         2012年7月21日10時起,北京市從部分地區(qū)暴雨擴(kuò)展為全城特大暴雨天氣,罕見暴雨導(dǎo)致城市交通大面積癱瘓,市民開車如行船,多出低洼處成為天然“游泳池”。據(jù)中央電視臺21日晚間23時報道,根據(jù)最新數(shù)據(jù),北京此次降雨為61年來(1951年以來)****。
        暴雨如注,北京一夜間如同汪洋澤國。路面塌陷,地鐵積水,行人車輛被洪水圍困,多處下水道井蓋被沖翻,要么下灌形成漩渦,要么形成一股“噴泉”,不得不靠人力暴雨中守崗。

        面對天災(zāi),警、民齊心協(xié)力,展開一場暴雨中互幫互助的攻堅戰(zhàn),不幸的是,最終因雨勢太大,路面水位過高,已造成數(shù)人遇難。

        在空前的強(qiáng)降水考驗(yàn)前,這些外表光鮮亮麗的大城市,都沒能交上一份令人滿意的答卷。在傾盆大雨之后,汪洋一片,我們的城市到底出了什么樣的問題?



    下水道折射出的GDP經(jīng)濟(jì)面子

    如果被帶到一個陌生的國度或城市,如何分辨它是否發(fā)達(dá)?臺灣作家龍應(yīng)臺認(rèn)為,一場大雨足矣。

    她說,“最好來一場傾盆大雨,足足下它3個小時。如果你撐著傘溜達(dá)了一陣,發(fā)覺褲腳雖濕了卻不臟,交通雖慢卻不堵塞,街道雖滑卻不積水,這大概就是個先進(jìn)國家;如果發(fā)現(xiàn)積水盈足,店家的茶壺頭梳漂到街心來,小孩在十字路口用鍋?zhàn)訐启~,這大概就是個發(fā)展中國家。它或許有錢建造高樓大廈,卻還沒有心力來發(fā)展下水道;高樓大廈看得見,下水道看不見!

    巴黎下水道:歡迎參觀 巴黎有著世界上****的城市下水道系統(tǒng)。這個處在城市地面以下50米的世界,從1850年開始修建,巴黎人前后花了一個多世紀(jì)才完工。到1999年,巴黎完成了對城市廢水和雨水的100%完全處理。有意思的是,巴黎下水道還是一處觀光旅游點(diǎn),1867年巴黎承辦世博會期間就開始向游客開放,陸續(xù)有外國元首來這座地下迷宮取經(jīng)。這樣的市政工程,雖然初期投資巨大,后期使用過程中卻節(jié)省了大量的人力和物力。百年工程,惠及今日。法國文豪雨果說,下水道是城市的良心。

    德國下水道:考慮細(xì)致 德國人從1899年開始在青島鋪設(shè)的地下管網(wǎng),至1905年,青島市歐人居住區(qū)排水管道鋪設(shè)已具規(guī)模,并最早實(shí)現(xiàn)雨污分流。德式管網(wǎng)不僅設(shè)計細(xì)致,管材質(zhì)量也好。而在德國,慕尼黑的市政排水系統(tǒng)的歷史可以追溯到1811年。地下總長2434公里的排水管網(wǎng)中,有13個地下儲存水庫,總?cè)萘窟_(dá)70.6萬立方米。如果暴雨不期而至,地下儲水庫就可暫時存貯雨水,再慢慢釋放入地下排水管道,以確保進(jìn)入地下設(shè)施的水量不會超過****負(fù)荷量。

    東京下水道:五至十年一遇 除了地震以外,對日本影響****的恐怕就是臺風(fēng)和夾裹而來的大雨。日本人為解決下水道系統(tǒng)的落后而飽受城市內(nèi)澇之苦,于1964年4月,日本成立了“下水道協(xié)會”,主旨是對下水道系統(tǒng)作全面評估,統(tǒng)一下水道建設(shè)以及排污標(biāo)準(zhǔn),將老化的管道更新?lián)Q代。日本首都東京的地下排水標(biāo)準(zhǔn)是“五至十年一遇”(一年一遇是每小時可排36毫米雨量,北京市排水系統(tǒng)設(shè)計的是一到三年一遇),****的下水道直徑在12米左右。

    有時候,GDP不算數(shù),文明的差距,只差了一條下水道而已。



    一條下水道,不僅體現(xiàn)出規(guī)劃著眼點(diǎn)的遠(yuǎn)近差異,也體現(xiàn)出對GDP和財富態(tài)度的差異。

    即使沒有出過國,在西方的電影中也常看到這樣的鏡頭:幾個人并排走在下水道里,不管是為了逃命,還是為了追兇,人家的下水道寬敞得令人瞠目。如果再深究一下,那些下水道是100多年前,甚至200多年前修建的。一次性投入,讓后代子孫受益,世代發(fā)揮著美化城市環(huán)境的功能。

    再看看我們的下水道。莫說鉆人,一頭豬如果不幸跑到了下水道,結(jié)局也恐怕會很悲慘。我們的下水道狹小不用說,施工質(zhì)量也難有保障。于是,三天兩頭挖開,疏通堵塞。下水道每修一次,GDP就增長一次,而財富卻在悄無聲息中被損耗,當(dāng)然,城市的運(yùn)行效率也大大降低。西方國家修下水道,一勞永逸,此后雖然再也不能在拉動GDP增長方面做貢獻(xiàn),卻在悄無聲息中,節(jié)約著巨額財富,提升著城市的運(yùn)行效率,提升著人們的生活質(zhì)量。

    這樣看來,中國與世界之間其實(shí)隔著一條下水道。

    我們長期以來,重GDP增長而輕財富的積累,重短期的奢華而忽略長久的規(guī)劃。雖然,舊城不斷被新城取代,但人們的歸宿感卻在降低。因?yàn),伴隨著舊城的消失,原有的文化沉淀不復(fù)存在,原來辛辛苦苦創(chuàng)造的財富也灰飛煙滅。

    越是每天忙著拆了建、建了拆的地方,GDP增長越快,干部的政績越突出,當(dāng)然,一些人的個人財富增長也越快。一舉多得。但這樣的地方,百姓幸福指數(shù)往往很低。

    下水道,城市這一硬傷何時痊愈
        習(xí)慣了一座座高樓大廈拔地而起的雄壯,而下水道,如同一座城市的血脈,流動的是這座城市的生命與活力。
        只是,出于顯像的政績考慮,一些政府官員寧愿拿錢建筑一幢幢高樓作為炫耀的資本,寧愿把資金撥付給暴雨時的全力救援,卻未曾想咬緊牙在排水系統(tǒng)上大干一番。下水道對于中國的城市而言,無疑是一處硬傷,一根軟肋。

    近年來,城市建設(shè)力度加大,各處滿城挖,地形地貌有很大變化,自然空地不足,對雨水吞吐不及時。建設(shè)管理過程中方案不夠完備,急于看到高樓拔起,卻忽視地下管道系統(tǒng)建設(shè)。每遇暴雨,便呈現(xiàn)出一幅"哮喘"的病態(tài),必然會讓城市窘態(tài)百出,狼狽不堪。

    一場暴雨引發(fā)的成本交究竟值不值得?一旦暴雨來襲,政府管理者就會注入大量的人力、物力、財力全面展開救援,最終造成嚴(yán)重的財產(chǎn)損失和生命傷亡,息事寧人過后,繼續(xù)按著原先的城市規(guī)劃建設(shè)理念前行,提心吊膽地盼望著暴雨不再來臨。生命傷亡,財產(chǎn)損失,資源浪費(fèi),到頭來一切原本可以避免,卻最終被歸咎于兩個字:天災(zāi)。

    下水道無疑已成為城市的一處硬傷,傷在筋骨,傷在血脈,傷在元?dú)狻?/P>

    一場暴雨,如果不能讓城市建設(shè)管理者從中汲取教訓(xùn)、做出改變,那么所謂的未雨綢繆只能當(dāng)做一句笑談。及時更新城市規(guī)劃建設(shè)理念,加強(qiáng)城市公共管理和應(yīng)急機(jī)制,未來的攻堅戰(zhàn)才能有十足把握。

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